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Javier Ciprés destaca en el "Objetivo MonteCarlo"

 

LanzaroteDeportiva.com

 

El piloto lanzaroteño Javier Ciprés regresó a Lanzarote tras participar en el Circuito del Jarama de las pruebas realizadas con un Mitsubishi Outlander ASX para asfalto y con los Volkswagen Golf GTI 3 de tierra sin autoblocante en la prueba "Objetivo MonteCarlo 2012"

 

A la prueba se presentaron 258 participantes, muchos de ellos pilotos habituales de todo el país, dividiendo la participación en 2 grupos. Los participantes serían penalizados si durante su participación hacían uso de la primera marcha durante el exámen, tocaban el embrague, rozaban un cono o algún portón, aunque tenían la posibilidad de desconectar las ayudas de los vehículos así como la opción de elegir la tracción, o total o delantera.

 

La primera selección se basaba en 4 pruebas. La primera de ellas era de asfalto seco en donde un trozo del Circuito de Jarama, concretamente el que está entre las curvas de Le Mans y Farina con una vuelta de reconocimiento y otra cronometrada. Con el Mitsubishi Outlander el tiempo realizado por el piloto lanzaroteño fue de 0’37''877 sorprendiéndose incluso él. "Pensaba, ¿se puede ser mas lento que yo?, el coche era muy lento y creía que no pasaría el primer corte", comentaba Javier Ciprés.

 

La segunda prueba era en tierra con el Golf GTI 3, donde optó por dejar el coche tal cual venía, en un circuito similar al anterior. "El circuito para la ocasión es un poco lento y no muy corto, hay tiempo para balancearlo, también para un poco de pie izquierdo y un taquito de freno de mano para redondear, la verdad que salí contento, aunque dudaba si había llegado a tocar un cono en la chicanne de bajada, que si te atrevías podías hacerla a fondo aunque quedaras descolorado para la siguiente, yo me tiré a fondo, creo que rocé un cono", comentaba a la finalización del tramo.

 

Sin saber los tiempos comenzaba la tercera prueba, de asfalto deslizanto en la escuela Jarama, con el Mitsubishi Outlander. "Aparte de ser un piso deslizante estaban regando la paella de arriba, al ser coches de serie pensé que el 4x4 me haría perder tiempo ya que este solo actúa cuando las ruedas delanteras pierden tracción, la prueba era muy estrecha y todo marcado por conos, parecía una habitación llena de trampas para ratones. En la paella mojada me fui de morro teniendo que darle un toque al freno de mano para librar los conos, pero conseguí salvar la situación".

 

La cuarta y última prueba de la primera selección era de asfalto seco, de nuevo con el Outlander. La prueba se hizo en otro tramo diferente del Jarama, en la zona de la hípica. En esta prueba se la jugaban los que estaban al filo de la eliminación, aunque los tiempos oficiales seguían sin llegar y nadie sabía las penalizaciones.

 

Finalmente entre los 48 clasificados está el piloto lanzaroteño que había marcado muy buenos tiempos, consiguiendo el primero en la primera prueba, el segundo en la tierra a una décima del primero y segundo en la cuarta, pero con un mal tiempo en la tercera que lo llevaron a un tiempo total de 1’17''500, 3 segundos por encima del líder. La segunda selección se realizaba con dos pruebas nocturnas y los 5 mejores pasarán a la final.

 

En la primera de las pruebas, el circuito de asfalto deslizante era el inverso al realizado por la tarde a dos pasadas cronometradas sin reconocimiento y saliendo desde cero, a 4 grados centígrados y la paella de arriba mojada. La segunda de las pruebas era de asfalto con aspersores, imitando lluvia en algunas zonas, muy oscuro, con chicannes, etc....

 

Finalmente el tiempo de la primera selección el pasó factura a Javier Ciprés que no pudo llegar a la final, siendo estos puestos para Ricardo Medina, Joseba Castro, Alex Teixedor, Sergio Cruz y Jose Pazó, ocupando la séptima posición con un tiempo de 2'56''359 a poco más de 4 segundos y medio del líder.

 

La prueba, tras la disputa de la final, se a llevó el piloto vasco Joseba Castro, segundo el catalán Sergio Cruz y tercero el piloto de la Copa Nacional Suzuki Swift, Alex Teixidor.

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