Luis Ferrer y Pedro Padrón competirán en la Panda Raid Baja 800

La competición arranca el día 12 desde Zaragoza

LanzaroteDeportiva.com

Pedro Padrón y Luis Ferrer fueron de las primeras personas relacionadas con el mundo del deporte que sufrieron las consecuencias de la pandemia, el confinamiento y la paralización del mundo. Era el mes de marzo del año 2020 cuando se desplazaban hasta Marruecos para realizar la Panda Raid, una competición 4×4 con el mítico Seat Panda que ya habían realizado el año anterior y que, pese a tenerlo todo preparado, tuvieron que quedarse con la miel en los labios.

Han pasado 2 años y el mundo ha cambiado mucho desde entonces. Aunque el Seat Panda sigue siendo el mismo, por las restricciones para poder viajar a Marruecos la prueba se celebrará este año en España con una «spin off», como dice la organización; con la Panda Radi Baja 800.

El primer inconveniente con el que se han encontrado es que horas antes de partir a la Península Ibérica, el mítico coche de la fábrica de Martorell empezó a dar problemas. «El coche llevaba una semana y pico fallando y ahora ni tan siquiera anda», nos decía un preocupado Pedro Padrón a 24 horas de salir rumbo a Cádiz. Finalmente, tras cambiar la centralita, inmovilizador y cableado, que le llegó horas después, el coche se volvió a mostrar como siempre.

«Estamos muy ilusionados después un año de sequía y después de la experiencia que tuvimos en el 2019», nos comentaba Pedro, ya con otro semblante tras haber solucionado el problema del coche, confesando que «la prueba es una cosa muy social, lo que pasa que la Panda Raid Marruecos igual no tiene nada que ver a la Panda Raid España que la que se va a celebrar este año». Este cambio hará que la prueba pase de los 3000 kilómetros que tenía en Marruecos a unos 1200 en España, sumando el tramo de enlace. De todas maneras, la salida de la prueba es en Zaragoza y una vez desembarque en Cádiz tendrán que hacer los 1000 kilómetros que separan la provincia andaluza con la aragonesa y volver una vez acabe la prueba.

«La Panda Raid te pone la cabeza en otro lado y la vida social allí con todo el mundo es increíble, donde todos tratan de ayudarte, es una aventura muy bonita», recalca el copiloto lanzaroteño. Otro de los cambios que hay respecto a la prueba celebrada en el norte de África es que el número de participantes ha bajado de los 400 a los 110 y casi todos españoles.

En este tiempo de espera el Seat Panda con el que competirán Pedro y Luis ha estado esperando el momento, pasando todos sus mantenimientos y en un estado fantástico, a excepción de lo sucedido en esta última semana, como si el coche sintiera los nervios por volver de nuevo a la tierra.

Aunque el equipo lo forman Luis Eduardo Ferrer Hernández como piloto y Pedro Padrón Cedrés de copiloto, «hay gente que está dentro del coche, aunque no se embarcan como nuestro electricista, nuestro mecánico y muchos amigos que nos echan una mano», comentaba Pedro para LanzaroteDeportiva.

El día 12 de mayo deberán estar en Zaragoza, donde tendrá lugar el inicio de la prueba, para realizar las verificaciones. El recorrido se centra principalmente en el desierto de Monegros, en las provincias de Zaragoza y Huesca, pero no serán las únicas etapas en el recorrido; las etapas también discurren por zonas cercanas donde la variedad, el descubrimiento y la navegación estarán muy presentes. El mismo día deberán hacer la primera etapa que tendrá una distancia de 110 km. La segunda será una etapa maratón de 350 km que será un verdadero desafío para los equipos. La tercera tendrá 205 kilómetros y la cuarta 135 hasta completar los 800 kilómetros de prueba, sin tener en cuenta los enlaces. La última prueba será el día 15 de mayo, situándose la meta en Soria.

A diferencia de la prueba marroquí, donde te puedes desviar por todos lados para poder llegar al punto final, «aquí en muchas partes tendremos caminos que hemos de seguir y, como salimos cada 30 segundos, puede ser que te encuentres con alguno que te frene y eso lo cambie todo, porque tenemos una velocidad media que cumplir, por lo tanto, tendríamos que volver a hacer los cálculos», explica sobre la prueba.

«El objetivo es pasarlo bien en esta aventura», contaba Pedro, aunque si hablamos de clasificación «estar lo más arriba posible, dejar el pabellón conejero lo más alto posible, no romper y llegar a meta, ese el mayor objetivo».

El equipo aprovecha para darle las gracias a las empresas que les han ayudado, como Autorepuestos Tías, porque «Saúl, que es nuestro mecánico, nos has puesto el coche a punto» o a Gestión Electrónica Motor, «donde Fran está haciendo lo habido y por haber para que el coche esté perfecto». También le agradecen la ayuda a Electricidad JMK, a Construcciones Lafugran, a Nazaret Hotel.com, a Seguros Toledomar, a Autodesguace Tania, al Asadero de Pollos de Mácher, al Rincón del Granaíno, a Turismo Lanzarote, a la Concejalía de Turismo del Ayuntamiento de Teguise y a Rotulaciones Pintadera «que hace que todos estos logos luzcan en el coche».

«Por último», nos dice el copiloto preparado ya para embarcar a Cádiz, «tenemos que darle las gracias a los amigos que nos han ayudado bastante y a la familia, que aparte de ayudarnos, nos permitirá estar fuera una semana y los echaremos mucho de menos».

Así comienza la aventura en este 2022 de la Panda Raid, con la celebración de esta Baja 800 y que servirá de antesala a la prueba de Marruecos que está prevista que se dispute del 21 al 29 de octubre. Los Seat Panda siguen siendo unos viejos rockeros y como dijo Miguel Ríos, «los viejos rockeros nunca mueren».