Salimos a probar el Nuevo Renault Clio Esprit Alpine Full hybrid E-Tech 160 CV
Llega la sexta generación, 36 años después del nacimiento del modelo
Nuevo Renault Clio Esprit Alpine Full hybrid E-Tech 160 CV: la sexta generación que consolida su salto al segmento superior
Hemos salido a probar el Nuevo Renault Clio invitados por los amigos de Juan Toledo, y lo hemos hecho en una de sus versiones más representativas: el Renault Clio Esprit Alpine Full hybrid E-Tech 160 CV. Una toma de contacto que confirma la ambición de la marca francesa por reforzar uno de sus modelos más emblemáticos, ahora en su sexta generación y con una propuesta tecnológica claramente orientada al futuro.
Un icono renovado que gana presencia y madurez
El Renault Clio, fabricado desde 1990, vive actualmente su sexta generación. Tras la recuperación estratégica de modelos históricos como el Renault 5 y el Renault 4, la firma del rombo ha decidido potenciar uno de los pilares de su gama. El resultado es un utilitario que crece, madura y se posiciona con mayor claridad en el segmento superior.
Lo primero que llama la atención es su nuevo carácter atlético. Las dimensiones aumentan respecto a la generación anterior: pasa de 4,05 metros a 4,12 metros de longitud y de 1,73 metros a 1,77 metros de anchura. Este crecimiento no es meramente testimonial; el nuevo capó, de mayores proporciones, realza el dinamismo y aporta mayor prestancia al conjunto.
La silueta se afila con una línea de techo muy marcada que recuerda a la de un coupé ultracompacto. La luneta trasera, notablemente inclinada, junto con una línea de maletero pronunciada, refuerzan esa sensación de impulso casi propulsivo. La nueva firma luminosa, con grandes luces diurnas en forma de rombo, acentúa su estatura visual. Desde los faros flotantes enmarcados en un cerco negro hasta las cuatro luces traseras inspiradas en deportivos, cada elemento transmite una clara vocación tecnológica.
Un habitáculo que apunta más alto
En el interior, el salto cualitativo es evidente. El nuevo Clio integra dos pantallas de 10 pulgadas, con la central orientada hacia el conductor, y un volante compacto heredado de modelos superiores como Renault Austral o Rafale.
La percepción de calidad se ve reforzada por la utilización de nuevos materiales y un cuidado tratamiento de la iluminación ambiental. La zona frente al pasajero está revestida en Alcantara e incorpora una fuente LED retroiluminada configurable en hasta 48 colores. En la versión probada, los extremos del salpicadero lucen un acabado en “titanio espectral”, evocando el tono de los escapes de competición.
En términos prácticos, el Clio amplía su capacidad de almacenamiento. La consola central incluye un compartimento con tapa blanda articulada, similar a la de una tableta. A ello se suman dos puertos USB-C delanteros, cargador por inducción, y una toma de 12 V trasera, pensada para alimentar accesorios como adaptadores USB, neveras portátiles o compresores.
El volante integra el botón Multi-Sense, que permite seleccionar los modos de conducción asociados a distintos ambientes lumínicos. El anterior modo Perso ha sido sustituido por el modo Smart, que gestiona automáticamente la transición entre Eco, Confort y Sport en función del estilo de conducción. Esto permite, por ejemplo, disponer de una respuesta inmediata al adelantar y optimizar el consumo al reducir el ritmo.
OpenR Link con Google integrado: conectividad sin dependencia del smartphone
Uno de los elementos diferenciales es el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, inédito en este nivel de gama. El conjunto de pantallas ofrece navegación con Google Maps, control por voz con Google Assistant y acceso a Google Play con más de 100 aplicaciones, incluidas opciones exclusivas de socios.
Gracias a la integración directa y a un contrato de internet incluido en el sistema del vehículo, no es necesario recurrir a Android Auto™ o Apple CarPlay para disfrutar de estas aplicaciones durante la conducción. Esto evita el sobrecalentamiento del dispositivo móvil y mejora la seguridad de uso.
Seguridad y asistencia: hasta 29 funciones ADAS
El nuevo Clio incorpora, desde el acabado Evolution, freno de estacionamiento automático y regulador de velocidad adaptativo. En total, ofrece hasta 29 funciones de asistencia a la conducción procedentes de segmentos superiores.
Entre las novedades destaca el Active Driver Assist con regulador adaptativo inteligente, capaz de ajustar la velocidad al perfil de la carretera —curvas o rotondas— y al entorno del tráfico, teniendo en cuenta vehículos que circulan delante y también a los laterales. En caso de inactividad del conductor en modo semiautónomo, el sistema puede activar el asistente de parada de emergencia, reduciendo la velocidad con las luces de emergencia hasta detener completamente el vehículo.
Se suman el frenado automático de emergencia marcha atrás, la alerta de “safe exit” para ocupantes, cámaras de alta definición para visión trasera y 360°, y una cámara interior ubicada en el pilar del parabrisas que detecta fatiga y distracción, anticipándose a la normativa GSR2.3.
Motor 1.8L Full Hybrid E-Tech 160 CV: eficiencia y prestaciones mejoradas
La unidad probada equipa el sistema Full hybrid E-Tech de 160 CV, que supone un incremento respecto a los anteriores 145 CV. El conjunto combina un motor térmico 1.8 litros de cuatro cilindros (HR18), que entrega 160 CV y 172 Nm, con un motor eléctrico que aporta 205 Nm. La transmisión inteligente multimodo evoluciona y pasa a ofrecer 15 modos de funcionamiento, uno más que antes.
El nuevo bloque 1.8L sustituye al anterior 1.6L, incorporando inyección directa y ciclo Atkinson. El par aumenta en 22 Nm, mientras que la batería crece de 1,2 a 1,4 kWh.
Las cifras son elocuentes: acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos —un segundo más rápido que su predecesor— y homologa un consumo mixto de 3,9 l/100 km con emisiones de CO₂ de 89 g/km. Además, cuando no circula en modo 100 % eléctrico, el sistema dispone de cuatro esquemas adicionales gestionados automáticamente, lo que permite alcanzar hasta 1.000 km de autonomía en carretera.
Conclusión
El nuevo Renault Clio Esprit Alpine Full hybrid E-Tech 160 CV representa una evolución coherente y ambiciosa de uno de los modelos más relevantes de la marca francesa. Crece en dimensiones, mejora en calidad percibida, incorpora tecnología de segmentos superiores y perfecciona su sistema híbrido tanto en prestaciones como en eficiencia.
Se trata de una propuesta equilibrada que responde a las necesidades de uso urbano, pero que también ofrece solvencia en trayectos largos, carreteras exigentes o entornos variados. En un contexto de transición tecnológica y creciente demanda de eficiencia, el nuevo Clio se posiciona como una de las referencias más completas de su categoría. Sin duda, un acierto estratégico para Renault en esta nueva etapa de consolidación de su gama.
