El Muyay (RCNA) de Nano Negrín, se hace con la 65ª Regata de San Ginés

La tripulación del Muyay antes de zarpar a Lanzarote

LanzaroteDeportiva.com

La tradicional regata de San Ginés vivió este fin de semana su edición número 65 saliendo desde Las Palmas de Gran Canaria y llegando a Arrecife, con una meta intermedia en la zona del Castillo del Águila.

Siete fueron las embarcaciones que partieron desde el Real Club Náutico de Gran Canaria hasta la zona de la desembocadura del barranco de Guayadeque. El comité dio la salida a las 16:30 comenzando cada una de las embarcaciones a buscar su mejor estrategia.

El Sorondongo, el barco más rápido desde el comienzo, supo poner agua de por medio desde el bocinazo inicial y dejar atrás a sus rivales, mientras que el Felipeva intentó seguirlo a la distancia, buscando no alejarse por los tiempos compensados que se mirarían al final.

El Muyay, optó por salir más a Sotavento, al igual que el Macaco, pero al ir ampliándose las diferencias a favor del primero, el Macaco optó por seguir el rumbo que estaban llevando el resto de embarcaciones. Esmar y Katanga iban a la par desde la salida y solo al caer la noche el barco tinerfeño conseguía alejarse del patroneado por Raymond Pattenden.

Por último, el Candela C, sabedor de sus limitaciones al ser de una clase diferente, disfrutaba de la travesía con el objetivo de llegar a Arrecife y pasarlo bien mientras.

El viendo de unos 20 nudos con fuerza norte ayudaba a las embarcaciones a realizar una de las travesías más tranquilas que se recuerdan en la Regata de San Ginés en los 65 años de historia.

Las tácticas de todos los barcos eran muy similares a excepción de la optada por Nano Negrín que se fue pegando a la costa majorera buscando evitar maniobras a la llegada al faro de El Tostón, en El Cotillo, y si el viento lo permitía poder seguir con la misma velocidad adquirida. Esto llevaba el riesgo consigo de que llegando al estrecho de La Bocaina, con la noche encima, el barco debía pasar muy pegado a tierras majoreras sin más referencias más que la que otorga la experiencia y conocer la zona. Finalmente pasó sin problemas.

Sobre las 5 de la mañana empezaron a llegar los barcos Al Castillo del Águila. El primero en hacerlo fue el Sorondongo IV de Miguel Angel Armas, seguido del Felipeva de Felipe del Rosario y del Esmar V de Eduardo Escuder que hizo una maniobra ejemplar a la llegada a Lanzarote y aprovechando toda la costa de el Faro de Pechiguera empezaba a remontar posiciones a una velocidad endiablada. Cuarto en ese punto fue el Muyay, seguido del Katanga, del Macaco de Lucio Pérez y del Candela C de Luis Cabrera.

A la llegada a la zona de Papagayo las embarcaciones cayeron en el primero de los grandes problemas que se encontraban en la travesía, la falta de viento. En ese punto empezaron a llegar todos y volver a tener contacto visual, algo que no pasaba desde la salida en Gran Canaria. Empezaba una nueva regata y daba la sensación de que el viento se había conjurado para que fuera así con todas las condiciones.

El Sorondongo y el Felipeva fueron los primeros en salir. Menos problemas tuvo el Esmar, mientras que el resto esperaban por una ráfaga para poder hacer algo y salir del embrollo. Poco a poco fueron saliendo por el orden por el que habían entrado y así continuar hasta Arrecife.

El Sorondongo ponía rumbo fijo lejos de la costa, se escapaba y daba la sensación de que la victoria estaría en su mano. Felipeva, un poco más cerca de costa intentaba seguirle y Esmar, más pegado a costa iba a por el barco de Felipe del Rosario. Muyay vigilaba desde lejos.

El segundo problema se lo encontraron antes de llegar a Playa Honda, de nuevo viento 0. Se para el Sorondongo, baja la velocidad el Felipeva y en menor medida el Esmar. Muyay intenta entrar entre el Sorondongo y el Felipeva, pero poco a poco empieza a quedarse. Katanga, opta por venir por tierra y adopta paso firme, mientras que Macaco rola entra una y otra posición. Aún así, vuelven a salir sin cambios en la general real.

La última sorpresa se la llevaría el Sorondongo en la puerta de meta. Quien había sido lider indiscutible de la clasificación real, se para y no entra en meta. Esmar aprovechó la velocidad adquirida por tierra y se cuela primero con un tiempo de 16 horas 37 minutos y 24 segundos, sorprendiendo a todos, seguido del Felipeva con un tiempo de 16:38:59. El Sorondogo entró tercero con un tiempo de 16:41:10. Las decisiones finales le habían costado la prueba y eso lo sabía Miguel Ángel Armas.

Los que llevaban por detrás, sabiendo ya los tiempos de sus rivales sacaban la calculadora y buscaban como llegar a meta y alzarse con la victoria final. El Muyay las tenía todas consigo en este aspecto, estaba cerca de la meta y sabía que de seguir así no se le iba a escapar, haciéndolo en 17:01:54. Después entró el Katanga con 17:08:00, el Macaco con 17:15:14 y por último el Candela C con 19:40:30.

Quedaban por saber los tiempos compensados y saber la clasificación final. Los cálculos que se hacían en los barcos de nada servía sin los cálculos oficiales. La noticia llegaba posteriormente a la flota al conocer que el Muyay de Aureliano Negrín, del Real Club Náutico de Arrecife, era el nuevo campeón de la Regata de San Ginés, quedando segundo el Macaco del tinerfeño Lucio Pérez por 0´3 puntos de diferencia. Tercero fue el Felipeva del grancanario Felipe del Rosario pegado al cuarto, el Esmar de Eduardo Escuder. Finalmente el Sorondongo fue quinto, seguido del Candela C y del Katanga, que cerró la clasificación en tiempos compartidos.

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Por la noche el Real Club Náutico acogió la ceremonia de premios con la presencia de las autoridades y en donde el presidente del Real Club Náutico de Arrecife, Julio Romero, agradeció a los presentes su participación en la prueba y aseguró que en la próxima temporada quiere mantener una reunión con los patrones de Gran Canaria y de Lanzarote para buscar un concenso y poder ampliar el número de barcos y dar e una de las regatas más antiguas de España el caché que tuvo antaño. Por lo pronto este año fue Campeonato de España, siendo el Muyay el que se llevó el título.

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Con este título se coloca Nano Negrín otra escarapela más a su dilatada carrera náutica en donde ha ganado en 4 ediciones la San Ginés a bordo del Muyay y en otras 4 ocasiones lo hizo con otras embarcaciones como marinero.

Clasificaciones compensadas en Castillo del Águila

Clasificaciones compensadas en Arrecife

Clasificaciones compensadas Finales

* Habrá otra noticia sobre la regata vivida desde dentro con más fotografías