Puerto Calero

    LanzaroteDeportiva.com / Fotos Pedro Martínez   El CAM en RI 1, el Macaco, en RI 2, el Butxaca en RI 3 y el Garauda en RI no verificado, llegan como líderes a la jornada final del IX Trofeo César Manrique-Puerto Calero que finalizará este sábado en aguas de Lanzarote. La jornada intermedia de la regata canaria ha sido intensa y larga en la que se han celebrado tres mangas para los RI 0/1, 2 y 3 y una costera para el No verificado.   El grancanario CAM de Fernando León y Kiko Sánchez Luna se consolidó en el liderato en la clase RI 0/1 tras realizar dos primeros y un cuarto que le sitúan firme en cabeza con tres puntos de ventaja sobre los tinerfeños del Cepsa-Marina Rubicón-Cajasiete patroneado por Augusto Escolar, que se ha marcado un tercero y dos segundos. El Fuerteventura-Islas Airways-Maximuscle de Alberto Medita con un cuarto, un tercero y un quinto está ya a siete puntos del líder, y quien también lucha por estar mañana en el podio es el Tenerife disfruta de todo-Óptica Melian del olímpico Javier Hernández, que hizo un primero en la segunda manga del día.     En RI 2 el tinerfeño Macaco de Lucio Pérez no está dando opción al resto de la flota y se marcó dos segundos y un primero. El Destination Senegal del también tinerfeño Alberto Jerez ocupa la segunda posición a cuatro puntos del Macaco. Tercero es el Boyuyu de Alfonso Lasso de Vega. Además del Macaco se marcó dos primeros el Felipeva V de Felipe del Rosario, pero un fuera de línea en la segunda manga del día le relegó a la quinta plaza y le dejó sin opciones a disputar el título.   En RI 3 el Butxaca del grancanario Joaquín Blanco se […]

  LanzaroteDeportiva.com / Fotos: Nico Martínez   El USA17 de Anders Myralf y James Spithill se ha colocado líder de Campeonato del Mundo Islas Canarias Puerto Calero de RC44’ en la modalidad de flota tras una larga jornada en la que se han disputado cuatro mangas barlovento-sotavento. El barco americano afronta así la última jornada del Mundial con una ventaja de cuatro puntos sobre el BMW-Oracle de José Juan Calero y Russell Coutts, que ha bajado a la segunda posición y ocho sobre el No Way Back de Pieter Heerema y Ray Davis. El Islas Canarias Puerto Calero de Daniel Calero ocupa la décima posición en la general.   La primera prueba del día comenzaba con viento suave. Tras un primer aplazamiento en tierra entró una brisa que fue subiendo de intensidad y la primera manga el 17 de Anders Myralf se impuso y recortó puntos con respecto al líder de la general, el BMW-Oracle de José Juan Calero, que acabaría tercero en esta prueba, pero que mantendría el primer puesto. El 17 seguía pagando el undécimo realizado el primer día, pero mantenía su idea de ganar también el mundial de flota, tras haberlo hecho dos días antes con el de match race. En esta prueba segundo fue el No Way Back de Pieter Heerema, que de esta forma se resarcía del mal primer día y ponía encima de la mesa su candidatura para ganar este campeonato. El Islas Canarias Puerto Calero de Daniel Calero no tuvo un buen inicio sumando un décimo tercer puesto.   En la segunda prueba la igualdad fue máxima, y aunque el Katusha de Guennadi Timtchenko y Paul Cayard fue en cabeza durante la mayor parte del recorrido, pero en la última empopada fue superado espectacularmente por el Sea Dubai de Harm Müller Spreer, que […]

    www.trofeopuertocalero.com   Fernando León, patrón del CAM, estaba en el día de hoy bastante contento mientras esperaba la salida de la regata, por los resultados cosechados ayer, “fue un día positivo por parte nuestra por el resultado, hicimos muy buena regata, navegamos bien y fue un buen día para nosotros””   Entre los patrones había cierto temor por las condiciones del viento, que eran muy flojas, pero el comité actuó con velocidad y efectividad, cosa que agradecen los regatistas. “Independientemente del resultado, que fue muy bueno para nosotros, fue un día complicado para el comité de regatas hacer una regata que la salvó espectacularmente porque las condiciones de poco viento y roladas no eran fáciles y lo salvaron bien con el campo de regata, la pena fue que el viento cayó y no se pudo celebrar ninguna mas”.”   Respecto a la regata en general, saben que están en el punto de vista de todos los aficionados, al ser el barco con más regatas y más experiencias y espera que competir en tiempos compensados no sea un problema, ya que lo han conseguido hacer con eficiencia en Gran Canaria y Tenerife. “Llevamos tiempo compitiendo en tiempo compensado y es difícil poder controlar a los rivales porque vamos muy por delante en tiempo real y sabemos que no podemos fallar y después ver lo que hacen los otros”.

    LanzaroteDeportiva.com   Hoy ha dado inicio en aguas de Lanzarote el IX Trofeo César Manrique-Puerto Calero, regata que cerrará la temporada de alto nivel en España, con la participación de 63 embarcaciones repartidas entre las clases RI 0/1, RI 2, R3 y RI No verificado. Los favoritos demostraron su condición y dominan en todas las clases.   En la clase conjunta RI 0 y 1, que cuenta con once unidades, el CAM de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna se ha colocado líder en este grupo que engloba dos clases. El barco canario-alicantino celebraba así su regata número 100 desde su estreno como equipo de alto nivel. El CAM superó en 2:37 al Fuerteventura-Islas Airwais-Maximuscle patroneado por Alberto Medina fue el que más se acercó al barco líder. La tercera plaza la ocupa el tinerfeño Cepsa-Marina Rubicón-Cajasiete de Agusto Escolar. El GP42’ Islas Canarias Puerto Calero patroneado por Alfredo González hizo un fuera de línea, con lo que perdió todas sus opciones en esta manga.   En RI 2 el tinerfeño Macaco de Lucio Pérez sigue en su línea y se ha colocado como primer líder con una ventaja de 5:12 sobre otro tinerfeño, el Destination Senegal de Manuel Delgado, por el segundo puesto también luchó el grancanario Felipeva IV de Felipe del Rosario, que entró en compensado quince segundo por detrás del Destination Senegal.     En RI 3 el Butxaca del grancanario Joaquín Blanco ganó con autoridad con 6:16 de ventaja sobre el Kyrie de Álvaro Jiménez. Tercero es el Jilorio de Laureano Romero.   En la el grupo RI no verificado, dominan tres barcos grancanarios, es primero el Cochefisco de Alejandro Rodrigo, al que el siguen el Garuda de Enrique Boissier y el Missing de Juan Ruano.     El viento ha […]

  LanzaroteDeportiva.com   El estadounidense BMW-Oracle patroneado por José Juan Calero y con Russell Coutts a la táctica es el primer líder del Campeonato del Mundo de RC44’ Islas Canarias Puerto Calero en la modalidad de flota que ha comenzado hoy en aguas lanzaroteñas. El BMW-Oracle ha sido el más regular y con dos segundos y un quinto puestos, le colocan en primera posición con seis puntos de ventaja sobre el 17 de Anders Myralf y James Spithill y ocho por encima del Sea Dubai de Harm Müller Spreer y Markus Wieser, que es tercero.   El Challenger of Record de la Copa América, el italiano Mascalzone Latino con Vinzenzo Onorato a la caña fue el primer y sorprendente líder del Campeonato del Mundo de RC44’ en la competición de flota, pero en las dos mangas siguientes volvería a la realidad con dos novenos puestos. El BMW-Oracle fue el único que le hizo sombra al barco transalpino. La tercera posición fue para el campeón del mundo de match race en RC44’, el 17 patroneado en esta ocasión por Anders Myralf. El Islas Canarias Puerto Calero con Daniel Calero a la caña comenzó en séptima posición.   En la segunda prueba del día uno de los protagonistas fue el Islas Canarias Puerto Calero, que hizo una buena salida y a partir de ahí se dedicó a mantener su posición en el grupo de cabeza y siempre estuvo entre los cinco primeros, acabando la manga segundo por detrás del Sea Dubai de Markus Wieser, que se colocaba temporalmente líder del Mundial de RC44’. El Artemis de Torbjorn Tornqvist era tercero. El BMW-Oracle que estuvo durante buena parte de la prueba entre los tres primeros, tuvo que penalizarse en el paso por barlovento y finalmente acabó quinto. En esta prueba hicieron un fuera […]

    www.trofeopuertocalero.com   Paco Curbelo, un año más es el encargado de los trofeos para esta edición de la regata César Manrique y para la prueba del Mundial de RC44, un hombre muy ligado al mar. “ “Es una ventaja para mi ser regatista y conocer el mundo de la vela, porque me inspira el significado de las posturas en el barco, la forma de las veas”, confesaba el escultor lanzaroteño, regatista de pro.   Para este año el campeonato del mundo los trofeos son exclusivos y pensados en el tipo de barco, inspirados en el mar y en el mundo de la vela con la peculiaridad de que los regatistas se llevarán un trocito de la isla, y no solo en su corazón. “La organización y yo pensamos que es importante que en los eventos internacionales los premios contengan un recuerdo de la isla y por eso este año están construidos en basalto, en piedra de volcán”.”   Paco Curbelo no faltará este año a la cita de la regata César Manrique, estará como siempre como regatista. “Nunca he faltado a una César Manrique y este año no iba a ser una excepción”.”

    www.rc44puertocalero.com   Todos los días los RC44 salen al mar, en busca de triunfos, de victorias, y lo hacen con buen ambiente, con una música acorde que les identifiquen y que los seguidores que están en tierra puedan saber quién es quién, no solo al verlo, sino oirlo.   Por ello el Team Aqua de Cameron Appleton ha optado por la canción “Going the distance”, de la banda de rock alternativo Cake. Fuerte es también la canción elegida por No Way Back, “Black and Black” de ACDC, mientras que el Team Artemis ha decidido optar por la canción de Carlos Santana “Black and Magic Woman”.   El 17, campeón del mundial de Match Race de RC44 ha sido más clásico, optando por la versión original de 1978 del mítico “In the navy”. Algunos deciden salir con canciones de moda como el Team Sea Dubai, que lo hace con el “We don Speak Americano” de Yolanda Be Cool.   Los rusos del Katusha han decido zarpar con “Whole lot a lovin” de Led Zepelin, el esloveno Team Ceeref optó por la canción “Golica” de Avsernik, con un ritmo también bastante fuerte.   Queen también está presente en la salida y lo hace con el barco Peninsula Petroleum, con su canción “Don´t Stop me now”, en clara alegoría a sus intenciones en esta regata, mientras que los austriacos del AEZ decidieron que su música debía ser “The pretender” de Foo Fighters.   Por último los italianos del Mascalzone Latino han tirado para casa con Faccia Gialla de Pino Daniele, al igual que el Islas Canarias Puerto Calero que ante la duda entre Sexy Beach y el Pasodoble Islas Canarias han optado finalmente por la música canaria

    www.trofeopuertocalero.com   El Hospitality Program es el lugar más informativo de la regata para los aficionados, el lugar donde armadores, propietarios, familias, amigos y empresas presentes en la regata se acercan para conocer desde dentro el evento deportivo.   Antes de salir al mar, se hace una presentación informativa explicando los barcos, el campo de regata, se les da el desayuno y se les acerca a los barcos para ver la regata de cerca. Una vez en el mar, el barco de Hospitality, con comida a bordo y un speaker que les va explicando las regatas, lo que está pasando, para las personas que no tengan experiencia e incluso se le da la opción de navegar en un RC44 en el campo de regatas. Ya en la vuelta, se les recibe con una copa de cava y mientras toman un tentempié, comentan la experiencia, resuelven las dudas.     La cantidad prevista, acorde a la experiencia de años anteriores y a las solicitudes cursadas para este año es de más de 100 personas diarias, entre el mundial y la César Manrique.

    LanzaroteDeportiva.com   El estadounidense 17 del vigente campeón de la Copa América, James Spithill, se proclamó en las canarias aguas de Puerto Calero, campeón del mundo de la clase RC44’ en la modalidad de match race. Spithill superó en la final, que se disputó al mejor de tres, al sueco Artemis patroneado por Terry Hutchinson.   En la jornada de este jueves debía cerrarse la competición de match race, después que en los dos primeros días no se pudiera completar el calendario debido a las inestables condiciones meteorológicas que ha habido estos días en la zona. Así se reanudaban las finales con el enfrentamiento entre el 17 y el Artemis y aunque los suecos han ido por delante durante tres cuartas partes de la prueba, finalmente fue el 17 quien en el último tramo de la empopada conseguió atrapar y superar a su rival, cruzando por delante la línea y sumando el segundo y definitivo punto que les daba el título de campeones del mundo de RC44’ en match race y el Artemis subcampeón.   El tercer y cuarto puesto se lo jugaban el americano BMW-Oracle del mítico Russell Coutts y el Katusha ruso de Paul Cayard. Si en la jornada anterior los de Coutts sumaban el primer punto, en la de hoy corroboraban su tercer puesto en el podio al volver a ganar a los de Cayard, que serían finalmente cuartos.     Más de lo mismo pasó en el resto de enfrentamientos del quinto al octavo puesto, los que llevaban un punto del día anterior sumaron el segundo, es decir el Team Aqua (5) de Cameron Appleton ganaba al No Way Back (6) de Ray Davis y el Team Ceeref (7) de Igor Lah hacía lo consiguiente ante al Sea Dubai (8) de Markus Wieser.   […]

  LanzaroteDeportiva.com   Un año más el Trofeo César Manrique-Puerto Calero, que se celebrará del 14 al 16 de octubre en aguas de Lanzarote, servirá como final de temporada del circuito canario y nacional de Alto Nivel de cruceros. Este año se cumplen nueve ediciones de la regata conejera y lo hará además coincidiendo en el tiempo con el Campeonato del Mundo Islas Canarias Puerto Calero de la clase RC44’.   Hasta 68 cruceros llegados de todo el archipiélago y de la península se han inscrito en las distintas clases, que van desde RI 0 para los barcos de mayor eslora, pasando por RI 1, RI 2, RI 3 y RI No verificado. Con el IX Trofeo César Manrique, que organiza el Club de Mar de Puerto Calero, se completará el circulo que conforman las tres regatas canarias y que se celebraron los dos anteriores fines de semana: el Trofeo SAR Príncipe de Asturias organizado por el RCN Gran Canaria y el Trofeo SAR Infanta Cristina por el RCN Tenerife.   En la clase RI 0 se ha formado grupo con el flamante CAM de los campeones olímpicos Fernando León y Kiko Sánchez Luna será una de las grandes atracciones. El proyecto canario-alicantino ha estado presente en todas las ediciones el Trofeo César Manrique-Puerto Calero, con lo que se ha convertido ya en uno de los grandes clásicos. En esta clase tendrá como rivales a los dos barcos del Club de Mar, el Puerto Calero Marina La Palma patroneado por Alejandro Barrera y el GP42’ Islas Canarias Puerto Calero con Alfredo González a la caña, ya que su patrón habitual, José María Ponce y su tripulación competirán en las mismas fechas con el RC44’ en el Mundial, del equipo habitual estarán Francisco Díaz y Moisés Farias. También estarán el Maeña-Arquitecto […]

    LanzaroteDeportiva.com   La segunda jornada del Campeonato del Mundo de RC44’ Islas Canarias Puerto Calero, que se disputa en aguas de Lanzarote debía servir para dirimir a los primeros campeones del mundo de RC44’ en la modalidad de match race, y aunque se pudieron disputar los primeros duelos de la fase final, todo queda abierto a la jornada de mañana miércoles. Mientras tanto el barco americano 17 patroneado por James Spithill es el que ha comenzado dominando la final que se decidirá al mejor de tres match.   El día ha comenzado con cerca de dos horas de retraso debido a la poca intensidad del viento que hasta primera hora de la tarde no ha soplado con un mínimo de fuerza como para poder iniciar la segunda fase. Se ha podido disputar un primer flight en el que el 17 ganaba el BMW-Oracle de Russell Coutts y que sería definitivo para dejar fuera de la lucha por el título al equipo del cuatro veces campeón de la Copa América. El Artemis también se clasificaba para la final al derrotar al Katusha de Paul Cayard.   El viento cayó de intensidad y la flota, al navegar frente a Puerto Calero, a excepción de los rusos Katusha y Synergy, volvió momentáneamente a puerto. A las cuatro y media de la tarde el Comité de Regatas, después que entrara una suave brisa, mandó a la flota al agua nuevamente y se pudo celebrar un flight correspondiente a la fase final.     El enfrentamiento entre el 17 y el Artemis abría esta última fase en la que se comenzarían a jugar el título mundial. El australiano James Spithill quiso demostrar que era el mejor y aunque en los primeros metros dio alternativas a Terry Hutchinson, en el paso por barlovento ya […]

  LanzaroteDeportiva.com Comenzó el primer Campeonato del Mundo de la clase RC44’ que se celebra en las canarias aguas de Puerto Calero (Lanzarote) en una jornada completa en la que sopló viento, llovió y lució el sol. Dos tripulaciones encabezan la primera parte del Round Robin que se ha celebrado hoy, tras siete flights el estadounidense 17 patroneado por James Spithill y el sueco Artemis por Terry Hutchinson son los primeros líderes. El único barco español en liza, el Islas Canarias Puerto Calero patroneado por José María Ponce sólo ha podido ganar un enfrentamiento.   Se esperaba viento en la jornada inaugural del Mundial de RC44’ y las previsiones meteorológicas fuera perfectas para poder completar el calendario previsto para hoy. El Sea Dubai del alemán Markus Wieser y el 17 del australiano James Spithill eran los encargados de abrir la jornada y en pronto se vio que el 17 quería ser uno de los protagonistas, con victoria del cana campeón de la Copa América. En este primer flight también ganaba el Aqua al debutante Synergy, el líder de la general del RC44’ Championship Tour, el BMW-Oracle de Russell Coutts, lo hacía sobre el No Way Back de Ray Davis y el Ceeref de Rod Davis superaba al AEZ de Christian Binter. Esperaron turno el Artemis, Islas Canarias Puerto Calero y Peninsula Petroleum. El viento tenía altibajos y soplaba con rachas, debido a los chubascos que fueron también protagonistas en esta primera parte de la competición.   Con el Round Robin en marcha, el Islas Canarias Puerto Calero se estrenaba con el Artemis, con el cual cedía los primeros puntos. El Peninsula Petroleum del británico John Bassadone debutaba en esta nueva clase con uno de los ‘gallitos’ el Aqua de Cameron Appleton que le superó y el No Way Back y […]