Puerto Calero ya está listo para poner en juego la Royal Cup 2026

LanzaroteDeportiva.com

Puerto Calero ya está preparado para convertirse, desde este martes, en el escenario de una nueva batalla de las 52 SUPER SERIES. La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup quedó presentada oficialmente este lunes, jornada en la que los 13 equipos participantes aprovecharon además para completar los entrenamientos oficiales antes de afrontar cinco días de competición por la prestigiosa Royal Cup y por unos puntos que pueden resultar decisivos en la lucha por el título de las 52 SUPER SERIES 2026.

El acto de presentación contó con la presencia de Agustín Zulueta, CEO de 52 SUPER SERIES; José Juan Calero, CEO de Calero Marinas, y cuatro de los regatistas españoles que forman parte de una flota integrada por cerca de 170 deportistas de 23 nacionalidades: Víctor Mariño, burdas de Platoon Aviation; Pablo Arrarte, trimmer de Alegre; Nacho Postigo, navegante de Provezza; y Manu Weiller, táctico de Vayu.

Zulueta puso en valor el trabajo realizado por Puerto Calero y el respaldo de las instituciones para hacer posible el doblete de las 52 SUPER SERIES en Canarias, destacando las condiciones del archipiélago como uno de los mejores escenarios del mundo para la competición.

Por su parte, José Juan Calero subrayó la relevancia de recuperar la presencia de la flota TP52 en Calero Marinas 18 años después del Mundial de la clase celebrado en estas mismas instalaciones en 2008. Los regatistas coincidieron igualmente en destacar la calidad de la sede, las condiciones de navegación que ofrece Lanzarote y la igualdad que se espera durante una semana en la que cualquier error puede tener consecuencias en la clasificación.

El viento, uno de los grandes protagonistas

Más allá del rendimiento de las embarcaciones, la evolución meteorológica será uno de los factores a seguir durante las primeras jornadas. Un frente situado en la Península Ibérica está condicionando actualmente el comportamiento del viento en Lanzarote y ha alterado temporalmente el flujo habitual de los alisios.

Nacho Postigo, navegante de Provezza, explicó que la situación está provocada por una baja presión que está entrando por la Península y que ha roto el flujo de los alisios. Según su previsión, el viento irá rolando progresivamente hacia la derecha y aumentando su presencia en el área de regatas a medida que la baja avance hacia España y Francia.

De esta manera, la Royal Cup comenzará previsiblemente con vientos de intensidad media, antes de que los habituales alisios del verano canario vuelvan a adquirir protagonismo en la parte final del campeonato.

Cinco días y hasta diez pruebas

La competición se desarrollará entre el martes 25 y el sábado 29 de agosto, con cinco jornadas previstas y un máximo de diez pruebas puntuables. La primera salida está programada para las 13:00 horas

La cita de Puerto Calero representa, además, un momento especialmente importante dentro de la temporada de las 52 SUPER SERIES. No solo estará en juego la Royal Cup, sino también una parte importante de la clasificación general del circuito.

El Sled de Takashi Okura llega como líder de la provisional, con 17 puntos de ventaja sobre el Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer. La embarcación alemana afronta la cita lanzaroteña con la confianza recuperada después de cerrar el anterior evento ganando las dos últimas pruebas.

Platoon Aviation, además, conoce bien el camino hacia la Royal Cup, después de conquistarla en 2021, 2023 y 2024.

En la tercera posición de la general aparece el italiano Alkedo Vitamina, a 20 puntos del líder. El equipo, incorporado al circuito el pasado año, ya demostró su adaptación a las condiciones canarias con un segundo puesto en Marina Rubicón, solo por detrás del Paprec, conjunto francés que consiguió allí su histórica primera victoria y que también llega a Puerto Calero como uno de los equipos a tener en cuenta.

Un entrenamiento que deja abierta la batalla

La jornada oficial de entrenamiento permitió a los 13 equipos tomar contacto con el campo de regatas de Puerto Calero. Las condiciones fueron considerablemente más suaves que las registradas el mes pasado durante el estreno canario de la temporada en Marina Rubicón.

El Comité de Regata, dirigido por María Torrijo, situó el área de competición aproximadamente tres millas al sur de Puerto Calero. La decisión estuvo condicionada por la presencia de dos zonas de viento diferenciadas, buscando una mayor estabilidad en la dirección del viento a lo largo del campo.

Finalmente, la flota navegó con más de 15 nudos constantes de componente este y algo de ola, unas condiciones que permitieron completar el programa previsto para la jornada.

El entrenamiento incluyó dos salidas de ensayo y dos pruebas cortas de dos tramos. El No Way Back, de Países Bajos, se impuso en la primera, mientras que el italiano Alkedo Vitamina consiguió la victoria en la segunda.

Los resultados de esta jornada no tienen incidencia en la clasificación oficial, pero sí ofrecieron una primera referencia sobre el estado de forma de los equipos. Y la conclusión parece clara: en una flota tan compacta y con diferencias mínimas entre las embarcaciones, no existe un favorito indiscutible.

Lanzarote, ante otra gran semana de vela

Con la Royal Cup ya a punto de comenzar, Puerto Calero se prepara para cinco jornadas de máxima exigencia en las que estarán en juego tanto uno de los trofeos más prestigiosos de las 52 SUPER SERIES como puntos fundamentales para la clasificación general del circuito.

La presencia de 13 equipos de 11 nacionalidades y cerca de 170 regatistas convierte nuevamente a Lanzarote en el centro internacional de la vela TP52. El viento, la estrategia y la capacidad de cada tripulación para adaptarse a las condiciones del campo de regatas determinarán quién sale de Puerto Calero reforzado en la carrera por el título de las 52 SUPER SERIES 2026.

La Royal Cup ya está lista. Ahora le toca hablar al mar.